新的音频可供媒体使用:供应链专家罗伯特·汉德菲尔德关于国家当前的供应链危机和它应该如何解决

2021年11月17日，马里兰州巴尔的摩新的音频可供媒体使用，介绍供应链专家Robert Handfield关于国家当前的供应链危机以及需要采取的应对措施。这些内容由INFORMS提供，INFORMS是最大的决策和数据科学协会。所有声音都应该归功于罗伯特·汉德菲尔德。他是供应链资源合作组织的执行董事，也是美国银行大学北卡罗来纳州立大学运营和供应链管理特聘教授。有4个问题和回答。这些答复于2021年11月12日提供:

问题1:导致美国当前供应链危机的主要因素是什么?

时间提示:00:40，时长:00:35

转录:“真正起作用的因素是不同事物的组合。首先，COVID-19病例导致制造业和进口停止生产，很多能源中断，尤其是在世界各地的制造业中心，美国劳动力短缺，半导体行业缺乏资本基础设施投资，还有运输资源方面的巨大瓶颈，缺乏集装箱、船舶和卡车。再加上消费需求激增，情况就真的很糟糕了。”

问题2:关于供应链危机，需要消除的常见误区或假设是什么?

时间提示:01:24，时长:00:39

“首先，我们可以用自动卡车代替司机。自动化卡车是不可能的。第二个误区是，我们可以把供应链从中国转移到美国。这需要很长时间。人们还认为我们有足够的产能来满足全球需求。我们实际上产能不足，尤其是在半导体领域。我们不能通过让他们在洛杉矶全天候运转来解决港口问题，他们已经全天候运转了。我要说的最后一个误区是，你需要开始为圣诞节订购，或者可以等到最后一分钟。不要等待。现在就开始行动吧。”

问题3:缓解危机应该采取的最直接的行动是什么?

时间提示:02:09，时长:00:33

“在短期内，我们将无法缓解危机。我认为它可能会持续到2022年。从长远来看，我们需要将洛杉矶-长滩港口数字化。这意味着把来自海洋的入境货柜与内陆资源(例如卡车和火车)连接起来，并协调不同资源的调度，以纾缓这个主要港口的瓶颈。洛杉矶港口占美国进口的40%。”

问题4:您如何描述为防止未来供应链危机而需要采取的长期行动?

时间提示:02:48，时长:00:29

“我认为全球供应链，尤其是我们的运输资源基础设施是国家的财富。这是我们需要培养和成长的东西。我认为联邦政府有责任制定标准，发展数字基础设施，以便能够更好地协调和开发资源，使供应链更加顺畅。长期来看，我认为我们需要开始在离本土更近的地方生产这些产品，而不是在中国大陆。

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