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在洛克希德马丁航空公司的数字工厂转变

工业互联网(IIOT)正在改变制造景观。洛克希德马丁航空公司正在通过将机器资产连接到传感器来捕获,储存和分析F-35生产线的关键操作细节来利用这一革命,以实现边缘分析,基于条件的维护和预测建模。必须保持关键机制,同步地运行以最大化吞吐量。通过预测新出现的中断事件和安排维护以满足运营要求,可以减少未计划的停止。此处的改进可能导致节省成本和效率,按时交付,质量更高,生产率提高。所有这一切都在F-35的较低平均飞机单位成本中升压。Come learn how Lockheed Martin Aeronautics is securely capturing machine data and streaming this information into a data lake and we will also take a deep-dive into an LSTM (Long Short-Term Memory) recursive neural network model that we’ve implemented for automated anomaly detection in the time-series data. These efforts are key enablers for this transformation into Industry 4.0, i.e. the connected factory.

布莱恩米莉的形象

布莱恩米利

布莱恩米利

洛克希德马丁的数据工程师/建筑师和技术研究员

Bryan Massie是一个洛克希德马丁技术研究员,目前正在作为企业实施工业互联网的首席数据工程师/建筑师。布莱恩积极参与数字转型和行业4.0。

在目前的角色之前,布莱恩在信息技术中花了多年,并在F-35计划进行建模和生命周期性能与成本模拟,风险管理和季节卷速预测。

他是德克萨斯大学的毕业生,并拥有工程,数学和MBA学位。

Tony Demarco Image.

Tony Demarco.

Tony Demarco.

洛克希德马丁的主要数据科学家

托尼是洛克希德马丁航空公司企业集成团队的经验丰富的数据科学家。他是退休的海军陆战队AV-8B鹞飞行员和运营研究分析师。伟德体育1946手机版托尼在美国政府和洛克希德马丁拥有丰富的经验,使用高级数学,统计数据,统计数据和计算工具来从数据中提取业务价值。

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